AKTUELL
SI-ALPIN
Plose-Bahn: Brixen treibt die Planungen voran
Im Projekt der Plose-Seilbahn, die die italienische Stadt Brixen mit dem Gebirgsstock Plose verbinden soll, gibt es deutliche Änderungen. Der Überflug über die Stadt wurde deutlich reduziert, einige ursprünglich geplante Abschnitte fallen weg. Die Details.
Wie Seilbahnen Solarstrom nutzen können
In Boliviens Verwaltungszentrum La Paz geht das Seilbahnnetz Mi Teleférico einen weiteren Schritt in Richtung Nachhaltigkeit: Während die Kabinen bereits mit Solarpaneelen ausgestattet sind, arbeitet der Seilbahnbetreiber nun an einem Modell zur Eigenproduktion erneuerbarer Energie. Die Herausforderungen und Chancen dabei betreffen nicht nur Mi Teleférico, sondern viele andere Seilbahnbetreiber - ob alpin oder urban. Welche Punkte sind besonders wichtig, und welche Lösungen kommen zum Einsatz?
Kristallturm®: Durchdachte Sommerattraktionen
Die Sommerangebote sind für Skigebiete schon längst ein Faktor, ohne den ein Erfolg schwer zu erreichen ist. KRISTALLTURM® entwickelt und realisiert Gesamtkonzepte aus Action, Spiel und Erholung – unter anderem speziell für Bergbahnen. Ein Überblick zu den Highlight-Projekten.
Oberösterreich will Kasberg übernehmen
Die Oberösterreichische Landesregierung plant - wie vom Betreiber gewünscht - das Skigebiet Kasberg zu übernehmen und in die Oberösterreichische Seilbahnholding zu integrieren. Heute (Donnerstag, 12. März) wird darüber im Landtag diskutiert, in Politikkreisen ist von einem mittleren zweistelligen Millionenbetrag die Rede.
Spanische Skigebiete investieren kräftig
Mit Astún und Alto Campoo investieren gleich zwei spanische Skigebiete kräftig in ihre Infrastruktur: Neue Seilbahnen, Pisten, Pistenmaschinen und Anfängerbereiche sollen angeschafft bzw. umgesetzt werden. Die Details.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Make Skiing Iconic Again
Wie macht man Skifahren zum Trend? Influencer sind die Antwort – davon ist Florian Bösenkopf, Co-Founder & Co-CEO von influence.vision, überzeugt. Wir haben ihn gefragt, wie man den passenden Content Creator auswählt und eine erfolgreiche Kampagne aufsetzt.
Mitarbeitende positiv führen
Ein rauer Ton am Arbeitsplatz: Das wird der Tourismusbranche oft vorgeworfen. Personalexpertin Claudia Schriever fordert daher mehr Positive Leadership in der Branche. Wie das geht und warum Positive Leadership Kündigungen nicht ausschließt, schildert sie im REDGuide-Interview.
Hotels als Hybrid
Digital automatisierte Hotels, die analoge Jobs schaffen? Dieses Kunststück ist dem Unternehmen b_smart selection gelungen. Gründer Marco Weishaupt über ein Geschäftsmodell mit sozialem Mehrwert, das auch für die alpine Hotellerie und die Bergbahnbranche interessant sein kann.
Webinar zum idealen Pistenleitsystem
Mehr als 60 Anmeldungen und fast 50 Teilnehmende: Am Beispiel des Skicircus Saalbach Hinterglemm Leogang Fieberbrunn berichteten Sebastian Schwaiger (Bergbahnen Fieberbrunn) und Christian Lunger (motasdesign) aus erster Hand über die erfolgreiche Integration von Pisten- und Parkleitsystemen – für zufriedene Gäste von der Anreise über das Parken bis hinauf auf den Berg. Hier geht es zum Video und zur Präsentation.
AKTUELL
SI-URBAN
Seilbahn & Gesundheit: Weniger Emissionen in Medellín
Die kolumbianische Großstadt Medellín verfügt mit 14,7 Kilometern Strecke und 20 Stationen eines der größten urbanen Seilbahnnetze der Welt. Dieses sorgt für niedrigere CO2-Emissionen – mit postiven finanziellen und sozialen Folgen. Die Technische Universität Wien hat dazu Zahlen zusammengetragen.
Wie Seilbahnen Solarstrom nutzen können
In Boliviens Verwaltungszentrum La Paz geht das Seilbahnnetz Mi Teleférico einen weiteren Schritt in Richtung Nachhaltigkeit: Während die Kabinen bereits mit Solarpaneelen ausgestattet sind, arbeitet der Seilbahnbetreiber nun an einem Modell zur Eigenproduktion erneuerbarer Energie. Die Herausforderungen und Chancen dabei betreffen nicht nur Mi Teleférico, sondern viele andere Seilbahnbetreiber - ob alpin oder urban. Welche Punkte sind besonders wichtig, und welche Lösungen kommen zum Einsatz?
Seilbahn als Booster
Wie können urbane Seilbahnen Wirtschaft und Gesellschaft stärken? Urbane Seilbahnen sind mehr als nur ein Verkehrsmittel. Sie lösen positive soziale und ökonomische Effekte aus. Welche, das hat Clemens Schneider für die Friedrich-Alexander-Universität Erlangen–Nürnberg (Deutschland), erforscht.
Digital Nudging: Wie bringt man Menschen dazu, nachhaltig mobil zu sein?
„Digital Nudging“ motiviert Menschen zur Nutzung nachhaltigerer Mobilitätsoptionen, etwa vom Auto auf das Fahrrad oder öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen oder zu Fuß zu gehen. Im Fokus stehen „weiche Interventionen“, die digital umgesetzt werden können und ohne Einschränkungen oder Verbote auskommen. Ein kostenfreies Handbuch von Salzburg Research bietet konkrete Handlungsempfehlungen und Ideen für Verkehrsbetriebe, Behörden und Institutionen.
ENTSCHEIDENDE
BEITRÄGE
Mexiko City: die fünfte Seilbahn wird die längste der Welt
Die DOPPELMAYR Gruppe wurde für die Umsetzung der neuen Cablebús Línea 5 ausgewählt – eines der bedeutendsten Mobilitätsprojekte in Mexiko City. Die Anlage wird mit einer Gesamtlänge von 15,2 Kilometern und zwölf Stationen die längste urbane Seilbahn der Welt sein.
Ujjain: urbane Seilbahn zum Tempel
Ujjain gehört zu den sieben „heiligen Städten“ Indiens. Die Großstadt mit 550.000 Einwohnern zieht mit dem Mahakaleshwar-Tempel eine Vielzahl an Pilgern an. Nun soll ab Sommer 2026 eine Seilbahn die Gläubigen vom Zugbahnhof über eine Zwischenstation am Triveni-Museum zum Gotteshaus transportieren. Das Ingenieurbüro SALZMANN und die BERNARD Gruppe überwachen das Projekt.
Vietnam: Seilbahn für den Insel-Flughafen
Auf der vietnamesischen Insel Con Son könnte eine Seilbahn den Flughafen mit dem Stadtzentrum von Con Dao verbinden. Die Insel rechnet mit einem starken Touristenanstieg – die Behörden befürchten, dass die bestehende Straße den Verkehr nicht bewältigen kann und denken daher an eine Seilbahn. . Die Details zum Projekt.
Paris überlegt zweite Seilbahn – wo genau?
Französische Medien berichten, dass in Paris die Studien zu einem möglichen zweiten Seilbahnprojekt beginnen können. Was sagen Befürworter und Gegner des Projekts?