STADT
Seilbahnen als Transportmittel für Menschen, Waren und Güter im urbanem Raum
Masterplan und Gesetzesnovelle
Die kreisfreie Großstadt Oberhausen im Ruhrgebiet denkt schon lange über verkehrsberuhigende Maßnahmen nach. Hendrik Wüst, Ministerpräsident von Nordrhein-Westfalen, bringt nun das Transportsystem urbane Seilbahn ins Gespräch.
Braucht man die Seilbahn?
In Regensburg (Deutschland) ist der Einsatz von urbanen Seilbahnen Universitätsthema. Gemeinsam mit einer Gruppe Studierender entwickelten zwei Professoren einen Seilbahnplan für die deutsche Stadt. Im März wurde dieser Vorschlag öffentlich diskutiert
Haupteingang Dachgeschoss – mit BARTHOLET zum Einkaufen
Seilbahnsysteme sind schon lange nicht mehr nur auf den Winterbetrieb oder gar die Berge beschränkt. Immer häufiger werden die leistungsstarken Systeme auch in urbanen Räumen eingesetzt. Die Integration des Stationsgebäudes in eine Shopping Mall, wie in Kish (Iran), ist dennoch etwas ganz besonderes.
Eine Seilbahn für Kalifornien
Half Moon Bay – ein Ort, an dem man surfen, riesige Wellen beobachten und sich in der kalifornischen Sonne entspannen kann, könnte bald mit einer Gondel erreichbar sein. Die Stadt zwanzig Minuten außerhalb von San Francisco hat massive Verkehrsprobleme, die eine Seilbahn lösen könnte.
In der französichen Grossstadt Toulouse fährt nun eine 3S-Seilbahn
Toulouse forciert mit der längsten Seilbahn Frankreichs eine leistungsstarke und nachhaltige Mobilität. Die südfranzösische Metropole betreibt seit Mai 2022 die erste urbane Dreiseilumlaufbahn (3S) Europas.
Urbane Seilbahn als ÖV-Netz für Antananarivo
Mit Ausnahme von Sammeltaxis verfügt Antananarivo über kein öffentliches Verkehrsnetz, entsprechend stark versinkt die Hauptstadt Madagaskars im Stau. Nun werden aber zwei Seilbahnen von POMA eine nachhaltige Mobilitätswende einleiten.
Die digitale Seilbahn
Ob Luxemburg, Lugano oder Freiburg – Betreiber urbaner Seilbahnen setzen vermehrt auf die Software Sambesi der Firma REMEC. Sie folgen damit dem Vorbild zahlreicher Bergbahnen, die schon länger alle Aufgaben, die beim Betrieb einer Anlage anfallen, mit Sambesi erledigen.
Eine Seilbahn für West Seattle
Aktivisten in Seattle schlagen eine Seilbahn vor, um den immer stärker werdenden Verkehr zu umgehen.
Madagaskar: Seilbahnprojekt für Antananarivo
Die Hauptstadt Antananarivo plant eine neue Seilbahn, die den Verkehr verringern und die Infrastruktur der Stadt verbessern soll.
Wie Seilbahnen über den gesamten Lebenszyklus profitieren
Die digitale Planungsmethode Building Information Modeling (BIM) ist aus dem Hochbau heute kaum noch wegzudenken. Weniger bekannt ist, dass BIM auch für Projekte der Verkehrsinfrastruktur Vorteile bietet. Insbesondere zukunftsweisende Systeme wie Seilbahnen im urbanen Raum profitieren von der digitalen Kollaborationsmethode.
Projekt Aaregondel wird nun geprüft
Mit 193 Prozent wurde das Crowdfunding für die Machbarkeitsstudie mehr als erfüllt, entsprechend optimistisch gibt sich die Interessensgemeinschaft Aaregondel. Die private Initiative wünscht sich eine öffentliche Seilbahn in der Schweizer Stadt Solothurn.
Mombasa – Likoni Seilbahn nimmt nächste Hürde
Seit 2013 wird über eine urbane Seilbahn in der kenianischen Großstadt Mombasa diskutiert. 2018 wurde das Projekt genehmigt, Ende 2021 konnten die Verantwortlichen wichtige Flächen sichern. Nun ist der Baubeginn für April 2022 geplant.